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측량학 질문입니다
질문유형 온라인강의 > 필기_측량학 > 고길용
글쓴이 박*규 등록일 2020.03.11 답변상태 답변완료
  • 안녕하세요 교수님 다각측량에서 헷갈리는 부분이 있어서 질문드립니다.

     

    1. 한솔교재에는 결합 트래버스의 출발점과 결합점간의 거리는 단거리로하고

    블랙박스 교재에서 측선거리는 장거리로 하는 것이 좋다고 나와있습니다.

     

    결합 트래버스의 출발점과 삼각점간의 거리는 단거리, 측선거리는 장거리로 이해하면 될까요??

     

    2. 다각측량 선점시 주의사항에는 기계를 세우거나 시준하기 좋고. 지반이 견고한 장소일 것 이라 나와있고,

    제가 올린 한솔책 p143 3번문제 해설에는 다각측량의 특성에 복잡한 시가지나 지형기복이 심하여 시준이 어려운 지역의 측량에 적합하다고 나와있습니다.

    문제도 상반되는 내용으로 출제가 되었는데,

    블랙박스 교재 p43 예제7번에서

    2번 지문 : 험준하고 복잡한 지역에서는 적합하지 않다.

    라는 내용이 옳은 지문으로 되어있고, 한솔 p143 3번,5번은 복잡한 시가지나 지형의 기복이 심하여 시준이 어려운 지역의 측량에 적합하다고 나와있습니다.

     

    어떻게 이해해야 할까요?

    3. 트래버스측량에는 일반적으로 방위각법이 쓰이는데 방위각법은 험준하고 복잡한 지역에서는 쓰이지 않는다고 나와있습니다.

    2번에서 질문드렸던 내용과 비슷한 질문인데

    방위각법은 복잡한 지역에서 사용 못하는데 방위각법을 사용하는 다각측량은 어떻게 복잡하고 험준한 지역에 적합할까요?

     

     

    질문이 많아서 죄송합니다.

    블랙박스 내용과 한솔내용이 다있어서 한솔교재 교수님께 질문드립니다.

  • 고길용 |(2020.03.12 19:30)

    안녕하세요~ 고길용입니다.

    교재하나씩을 보시기전에 정체적인 정리가 필요한듯합니다.

    먼저 기준점을 측량하는 방법에는 역시 제일 정밀한 삼각측량법이 있고, 다소 정밀도는 떨어지더라도 복잡한지형이나, 복잡한 시가지에는 삼각측량이 너무 힘들므로 트래버스(다각)측량을 합니다. 그리고 트래버스 측량에는 교각법, 편각법, 방위각법이 있는데 여기서 교각법과 편각법은 전체적인 방위각을 계속 측정하는 것이아니라 그각만을 측량한 후에 방위각으로 계산하는 방법이므로 하나의 각이 다른각에 영향을 주지 않으므로 복잡한 시가지나, 지형에 적합하고 연속으로 방위각을 물고가는 방위각법은 복잡한지형에서는 적합하지 않는 방법으로 오차가 계속 누적되기 때문입니다. 그리고 결합점 간의 거리는 짧게 잡고 그사이의 측점간의 거리는 길게하여 측점수를 줄이는 것이 측량의 정도를 높일 수가 있습니다.

    자~ 그런 문제가 다각측량의 특징인지 방위각법의 특징인지를 잘 구분하실 필요가 있는듯 합니다.   

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